全国第四届汽车发动机装调工职业技能竞赛
技术委员会工作会议纪要
2022-07-22 18:24:31
为了科学严谨、公平公正的做好2022年全国行业职业技能竞赛——全国第四届汽车发动机装调工职业技能竞赛,认真落实竞赛组织环节和技术保障的各项工作,确定决赛各项技术文件。经竞赛组委会研究决定,于7月12日在山东烟台召开了竞赛技术委员会全体委员工作会议。
竞赛指导委员会副主任、技术委员会主任、机械工业经济管理研究院党委副书记、副院长、机械工业职业技能鉴定指导中心主任史仲光,竞赛指导委员会委员、机械工业职业技能鉴定指导中心副主任孙颐,竞赛承办单位烟台市总工会生产保护部副部长郭亚,竞赛技术委员会副主任、机械行业专家委员会委员、竞赛第三方技术专家程风高级工程师出席会议,会议由机械工业职业技能鉴定指导中心竞赛评价部部长王铁印主持。
各参赛单位高度重视此次会议,在各地疫情防控形势严峻复杂的特殊时期,仍然大力支持本次活动的开展,积极选派相关技术专家参会。他们分别来自一汽集团、广西玉柴、北汽福田、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用、东风汽车、潍柴集团、广汽集团、北京现代、江铃汽车等企业(集团)和烟台职业学院、广州市交通技师学院等多家院校。
会议第一项议程,由史仲光主任讲话。史主任指出制造业是国民经济的主体,是科技创新的主战场,是立国之本、兴国之器、强国之基;技能人才是支撑中国制造、中国创造的重要力量,是联接技术创新与生产实践最核心最基础的劳动要素;职业技能竞赛作为技能人才成长一条绿色通道,能够激发全行业从业者学知识、学技能的热情。随后,他对竞赛技术研讨会及决赛供机情况做了简要介绍,就竞赛技术工作提出了几点要求:1、本次会议各方集思广益、畅所欲言。2、竞赛组织工作各方通力合作、各司其职。3、疫情防控要高度重视、防控结合、落到实处。
接下来,与会专家就决赛机型、竞赛工量辅检具、竞赛考核大纲以及技术文件其他内容进行热烈讨论与反复沟通,会议最终达成以下共识:
1、决赛机型具体信息
2、操作技能考核决赛所用设备装调书(装配工艺卡)、工、量、辅、检具及检测用零部(组)件由竞赛供机单位统一提供。
3、各供机单位上报决赛试题的同时提供相关机型的工艺文件。
4、各供机单位7月底前提供发动机塑模或相关参数,发动机台架由竞赛组委会指定第三方公司统一制作。
5、发动机台架、决赛发动机及相关工具、资料等应于9月8日前运送至竞赛组委会指定地点,各单位运送的决赛发动机应为除外围附件的长发状态。
会上,与会专家共同对决赛操作技能考核方案进行了调整,删减了“填写相关部件拆解、检查和组装维修记录表和维修工单,计算和确定维修方案”等内容;对考核大纲部分进行了调整,增加了参考教材。
会议最后一项议程,由孙颐副主任进行总结。孙主任表示:1、在与会代表的共同努力下,会议圆满完成了各项议程。在此期间,感受到了大家关注竞赛、支持竞赛的热情和力度,对大家的付出,尤其对竞赛供机单位在人力、物力、财力方面的大力支持表示感谢。2、举办竞赛的目的明确,希望各单位通过竞赛活动做到以赛促训、以赛促学、以赛促评,通过赛训结合培养选拔并带动提升整体技能工人的职业素养和技能水平,推动汽车发动机行业高质量发展。3、在疫情防控的特殊时期,希望各单位及时关注组委会相关通知、安排,积极行动、高效对接、密切配合、保质保量的完成好各项工作。
会后,竞赛组委会办公室将对技术文件进行修改并及时公示。
竞赛指导委员会副主任、技术委员会主任、机械工业经济管理研究院党委副书记、副院长、机械工业职业技能鉴定指导中心主任史仲光,竞赛指导委员会委员、机械工业职业技能鉴定指导中心副主任孙颐,竞赛承办单位烟台市总工会生产保护部副部长郭亚,竞赛技术委员会副主任、机械行业专家委员会委员、竞赛第三方技术专家程风高级工程师出席会议,会议由机械工业职业技能鉴定指导中心竞赛评价部部长王铁印主持。
各参赛单位高度重视此次会议,在各地疫情防控形势严峻复杂的特殊时期,仍然大力支持本次活动的开展,积极选派相关技术专家参会。他们分别来自一汽集团、广西玉柴、北汽福田、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用、东风汽车、潍柴集团、广汽集团、北京现代、江铃汽车等企业(集团)和烟台职业学院、广州市交通技师学院等多家院校。


1、决赛机型具体信息
| 发动机类别 | 发动机厂家 及型号 |
配气机构 | 凸轮轴 配置 |
传动结构 | 尾气 排放 |
| 汽油机 |
一汽红旗 4GB15TD | 液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 链条驱动 | 国六 |
| 上汽通用LTG2.0T(2018) | 液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 链条驱动 | 国五 | |
| 奇瑞 SQR E4T15C |
液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 链条驱动 | 国六 | |
| 吉利 JLH-4G20TDC | 机械顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 皮带驱动 | 国六 | |
| 柴油机 |
一汽解放CA4DB1-13E5 | 液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 链条驱动 | 国五 |
| 玉柴 YCY30150-60 | 液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 链条驱动 | 国六 | |
| 福田欧康 4F20TC |
液压顶置四气门(摇臂驱动) | 上置式 | 皮带驱动 | 国六 |
3、各供机单位上报决赛试题的同时提供相关机型的工艺文件。
4、各供机单位7月底前提供发动机塑模或相关参数,发动机台架由竞赛组委会指定第三方公司统一制作。
5、发动机台架、决赛发动机及相关工具、资料等应于9月8日前运送至竞赛组委会指定地点,各单位运送的决赛发动机应为除外围附件的长发状态。
会上,与会专家共同对决赛操作技能考核方案进行了调整,删减了“填写相关部件拆解、检查和组装维修记录表和维修工单,计算和确定维修方案”等内容;对考核大纲部分进行了调整,增加了参考教材。

会后,竞赛组委会办公室将对技术文件进行修改并及时公示。
