《汽车生产线操作工》《智能网联汽车装调运维员》
职业技能标准编制启动工作会议纪要

2022-07-22 13:13:58      

      随着汽车产业结构升级和技术进步快速发展，生产制造过程逐步向智能化、数字化、自动化、绿色化转变，产品也日趋智能化和网联化。目前为汽车产业从业人员设立的职业和职业技能标准已经不能满足企业人才培养和评价工作的需要。为此，经向人力资源和社会保障部请示并报备，机械工业职业技能鉴定指导中心组织行业龙头车企及生产线配套企业修订2005版《汽车生产线操作调整工》职业技能标准。同时，结合当前汽车智能制造与通讯、电子、传感器等领域的融合发展，产生了智能网联汽车等新职业，拟编制《智能网联汽车装调运维员》职业技能标准。经过前期与行业相关企事业单位的接洽与沟通，机械工业职业技能鉴定指导中心于2022年7月19日在烟台召开了两个汽车职业技能标准编制启动工作会议。机械工业经济管理研究院副院长、机械工业职业技能鉴定指导中心主任、正高级工程师史仲光，机械工业职业技能鉴定指导中心副主任孙颐，机械工业人才评价专家委员会委员程风、刘兴江、王汉翼等专家出席了会议。

      东风汽车集团有限公司、一汽解放汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、广汽本田汽车有限公司、郑州宇通集团有限公司等汽车制造企业；中国焊接协会、国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心、阿里云计算有限公司、广州数控设备有限公司等相关单位；万通汽车教育研究院、黄河交通学院、南京科技职业学院、山东理工职业学院、安徽职业技术学院、河北交通职业技术学院、山东交通学院等院校的50余名代表参加了本次会议。会议由机械工业职业技能鉴定指导中心职业发展部部长郭一娟主持。
      会议首先由机械工业经济管理研究院副院长、机械工业职业技能鉴定指导中心主任、正高级工程师史仲光讲话。史主任介绍了“智能网联汽车装调运维员”“汽车生产线操作工”两个职业的标准编写背景并对标准编写工作提出了明确要求：第一，要提高站位，从国家培养人才及行业人才需求的角度编制标准；第二，确保标准编制工作的科学性和规范性，严格按照国家职业技能标准编制规程要求进行职业研究和标准编写；第三，提高标准编写效率，希望能在9月底完成初稿，力争2023年2月前完成终审。
      机械工业职业技能鉴定指导中心职业发展部副部长程振宁为与会代表讲解了《国家职业技能标准编制技术规程》。而后邀请了生产线配套服务企业代表为与会人员介绍了当前智能化汽车生产线发展趋势及对操作人员技能要求的演变。会议上半部分结束后，两个标准编审专家各自分组讨论相关议题。
      汽车生产线操作工小组的专家们对生产组织形式、设备更新及相关技能要求的变化进行了深入分析和讨论，专家们认为七条产线的功能没有发生变化，但智能化水平大大提高，生产加工对象、生产工艺也随之变化，在标准修订过程中应增加自动生产线、工业机器人编程及使用等相关内容，该职业下的七个工种均应增设高级技师等级。并以焊装生产线为例进行讨论并确定了职业功能，希望与会专家以此方向为模版继续进行各自产线内容框架的确定。同时通过会议共同商定，原则确定了各工种的主编、参编和审定单位。
      在智能网联汽车小组，与会专家分别来自制造、检测、高校与职业院校等单位，实际专家们结合各自岗位经过反复论证，确定了该职业名称为《智能网联汽车装调运维员》。其下设四个工种，分别是：智能网联汽车装调员、智能网联汽车运维员、智能网联汽车路侧设备装调员、智能网联汽车测试员。智能网联汽车装调员主要内容包括智能网联汽车的安装和调试等；智能网联汽车运维员包括汽车后市场对智能网联汽车的运行维护和诊断排故等；智能网联汽车路侧设备装调员包括路侧设施、设备的安装、调试和运行维护等；智能网联汽车测试员包括测试场景搭建、仿真测试、道路测试、场地测试及安全员相关内容。
      机械工业职业技能鉴定指导中心主任史仲光、副主任孙颐分别在各组做了会议总结。会议圆满完成了既定的各项议程，两位领导感谢大家积极踊跃报名参与标准编审工作，对标准能高质量完成充满了信心，编标的目的是满足从事该领域各类人员技能提升的需求，希望各编审单位按照议定的分工和时间进度，尽快落实编写任务，为今后人才评价体系建设、试题库开发、教材编制、人才评价工作推进提供技术智力保障。
 
附件：汽车生产线操作工、智能网联汽车装调运维员工种设置及编制工作分工.pdf